به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، با نزدیک شدن به ایام اربعین حسینی گفتگوی ویژه خبری جمعه شب با موضوع " آخرین تمهیدات برای خدمت رسانی به زائران اربعین حسینی " با حضور آقایان مهران قربانی؛ معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی و رئیس کمیته حمل و نقل ستاد اربعین حسینی، سردار محمد شرفی؛ فرمانده قرارگاه اربعین فراجا، دکتر جعفر میعادفر؛ رئیس سازمان اورژانس و رئیس کمیته بهداشت و درمان اربعین و احمد کرمی؛ استاندار ایلام بصورت ارتباط تلفنی برگزار شد. متن کامل این گفتگو به شرح زیر است:

سؤال: آقای قربانی، با بحث حمل و نقل شروع کنیم و اینکه امسال به نسبت سال گذشته تفاوت های چشمگیری دارد؟ آیا پیش بینی این است که زائران بیشتری داریم و چه تمهیداتی برای نقل و انتقال زائران اندیشیده شده؟

قربانی: به هر حال اربعین امسال در موضوع طرح حمل و نقل اربعین حسینی مانند سال های گذشته، یکی از بزرگ ترین طرح حمل و نقل انبوه که چه در سطح جهان و چه در سطح منطقه مطرح است را به کمک همه دستگاه ها و سازمان ها و نهادهایی که عضو ستاد ملی اربعین هستند پیش خواهیم برد. ویژگی طرح اربعین که یکی از بزرگ ترین طرح های حمل و نقلی بین مرزی است که در بازه زمانی کوتاه دارد اتفاق می افتد از ویژگی های خاصی در دنیا برخوردار است و همچنین می شود به آن بعنوان بزرگ ترین عملیات لجستیکی مذهبی که به ویژه در منطقه غرب آسیا دارد اتفاق می افتد، به آن اطلاق داد. با ویژگی های خاصی که در بازه زمانی بسیار کوتاه به صورت داوطلبانه عازم این سفر می شوند، نکته ای که در مورد این طرح به لحاظ حمل و نقلی به آن وارد است این است که ما در بازه هفت هشت ده روزه شاید قبل از اربعین حسینی، زوار عازم می شوند ولی در پروسه زمانی چهل و هشت تا هفتاد و دو ساعته می خواهند برگردند. به هر حال مدل عرضه و تقاضا به لحاظ حمل و نقلی ویژگی های خاصی دارد که به این طرح حمل و نقلی در دنیا ویژگی ها و ابعاد خاصی را داده است. با استفاده از تجربه هایی که در سال های گذشته به دست آمده، در خیلی از موارد ریل گذاری های کار را قبلاً انجام داده اند. ما هم با استفاده از این تجربه ها و آسیب شناسی هایی که نسبت به سال های گذشته صورت گرفته، قطعاً مجموعه وزارت راه و شهرسازی قصدش این بوده که حتماً در موضوع های مختلف چه به لحاظ زیرساخت ها، چه به لحاظ حمل و نقلی و استفاده از سامانه های هوشمندی که مورد نیاز است، وضعیت بهتری را نسبت به سال های گذشته تدارک ببیند. قطعاً لازم بود قبل از اینکه ما کارمان را شروع کنیم، برآوردی از تقاضای سفر زائران داشته باشیم تا متناسب با آن پیش بینی ها را انجام دهیم. برآوردها بین مدل های تقاضایی که برآورد می شد با استفاده از تجربه های سال قبل و استفاده از مدل های پیش بینی و استفاده از هوش مصنوعی، بالاخره بین عدد سه میلیون و هشتصد هزار تا چهار میلیون نفر را مدل ها نشان می داد که مجموعه وزارت راه و شهرسازی برای اینکه بتواند حق مطلب را ادا کند، همان عدد چهار میلیون نفر را مد نظر قرار داد. چه در موضوع جاده ای و چه موضوع هوایی و ریلی و حتی دریایی، سهم های را ما برای هر کدام از اینها درنظر گرفته ایم مطابق با الگوهایی که سال های قبل بوده است.

سؤال: درصدهای آن را هم مشخص کرده اید؟

قربانی: بله در مجموعه حوزه جاده ای حدود هشتاد و چهار درصد سفرها از جاده ها صورت می گیرد. حمل و نقل هوایی حدوداً هفت و نیم درصد و ریلی نزدیک نه درصد، سهم دریایی هم کمتر از یک درصد است. با توجه به ویژگی های خاصی که ما به لحاظ دریایی مواجه هستیم و بین شهر خرمشهر تا بندر بصره و ابوفولس موضوع دریایی مطرح است.

سؤال: سردار شرفی، برای حضور در پیاده روی اربعین چه مدارکی مورد نیاز است و ثبت نام در سامانه سماح الزامی است؟

سردار شرفی: مستحضرید که شاید فرمانده انتظامی کل جمهوری اسلامی ایران یکی از ارکان مهم اجرای مأموریت راهپیمایی اربعین سالار شهیدان است که با یک قرارگاه مرکزی با شش قرارگاه فرعی استانی و هجده کمیته فنی و تخصصی و با پانزده هزار نیروی انسانی و بیش از چهار هزار خودرو در غالب گشت های مرزی و رسته های مختلف راهنمایی و رانندگی، مواد مخدر، پیشگیری انتظامی، آگاهی و با دوازده دستگاه بالگرد و هجده دستگاه پهپاد، پنج مأموریت اصلی و مهم را بعهده دارد. مأموریت اول و اصلی ترین مأموریت بعنوان رسالت و ذات انتظامی، تأمین امنیت زائران اربعین حسینی است که از مبدأ تا مقصد طرح های مختلفی را پیش بینی کرده ایم. تمام برآوردها قبل از اجرای برنامه صورت گرفته، چه برآوردهای اطلاعاتی و چه طرح ریزی های عملیاتی و چه سازماندهی منابع انسانی و تقسیم بندی منطقه ای و جغرافیایی.

مأموریت دوم، جاده های ما در این ایام مخصوصاً محورهای منتهی به پایانه های مرزی سراسر کشورمان مملو از خودرو است و ترافیک بسیار سنگین است و برابر آماری که دوستان ارائه کرده اند و ترددشمارها، تقریباً هشتاد درصد خودروهایی که مسیر پایانه های مرزی را می روند، خودروهای شخصی است و بقیه حمل و نقل عمومی است، دارند کار را انجام می دهند. بنابراین عوامل راهنمایی و رانندگی طرح مربوط به ترافیک خودشان را تهیه کرده اند. طرح های منطقه ای خودشان را طراحی کرده اند، در اختیار استانداران قرار گرفته. در شورای عالی ترافیک استان ها طرح و دفاع شده و به تصویب رسیده است. بنابراین هر استان مختص خود و یک طرح کلان برای سطح کشور را طراحی کرده اند. با تعداد قابل توجهی از همکاران، هم منطقه و هم نیروی کمکی که از دانشگاه و مراکز آموزش و هم از بقیه استان ها بعنوان نیروی کمکی متخصص در اختیار آنها گذاشته ایم دارند مسیرها را پایش و مراقبت می کنند که اتفاقی رخ ندهد، ترافیک نشود. اگر هم مواردی صورت گرفت بلافاصله با تیم های واکنش سریع بتوانند سریع در صحنه حضور و مدیریت صحنه کنند که در این مرحله خوشبختانه از اول صفر تا به امروز، به غیر از دو مورد تصادف جرحی و چهار مجروح نسبت به سال گذشته، هم در تعداد تصادف جرحی و هم در تعداد مجروح شصت درصد و شصت و شش درصد به ترتیب کاهش را در داخل کشور داریم. این دلایل متعددی دارد از جمله اینکه نسبت به سال های گذشته محورهای مواصلاتی ما و جاده ها بهتر شده، تونل ها زیر بار رفته اند، تابلوها و آشکارسازی ها خیلی صورت گرفته، نکات حادثه خیز برطرف شده و مهیا شده است. از طرفی هم هماهنگی های بین دستگاهی هم تحت نظر ستاد مرکزی اربعین، هماهنگی بسیار خوبی داریم و همه استانداران و خود مسئولین کشوری هم صد درصد با هم هماهنگ ند.

موضوع بعدی مربوط به ارائه خدمات گذرنامه است. شاید یکی از انتظارهایی که از نیروی انتظامی است، صدور اسناد مسافرتی است که سه نوع سند مسافرتی را برای این ایام پیش بینی می کنیم. سند گذرنامه عادی و ملی معمول خودمان است که هر کسی می تواند درخواست کند با اعتبار مشخص در اختیار داشته باشد که در این ایام هم تقاضا زیاد داشتیم و زیرساخت های چاپ و صدور هم نسبت به سال های گذشته افزایش پیدا کرده. هم از نظر متمرکز و به صورت عمل کلی در تهران و هم به صورت منطقه ای مخصوصاً استان هایی که بیشترین زائر را دارند. مثل خراسان رضوی، کرمان، قم و آذربایجان غربی. صرفنظر از این رویه معمول، ظرفیت هایی را هم در منطقه ایجاد کرده ایم که اگر احیاناً از طریق سامانه نتوانستند و سرریز شد بتوانند خدمات را بدهند که الان هم ساری و جاری است. و یک سند زیارتی ویژه اربعین را داریم که این، هم ارزان است و هم تمام استانداردهای ایکائو و جهانی در آن رعایت شده، بین ایران و کشور عراق تفاهم شده. سه میلیون گذر زیارتی را در سال های گذشته با اعتبار پنج سال چاپ و تهیه کرده ایم، در اختیار زائران عزیز است. الان هم نزدیک به سیصد هزار نفر از اول ماه صفر تا الان درخواست داشته اند، صادر شده و دراختیارشان قرار می گیرد. نسبت به سال های گذشته مشکلاتی داشتیم. مثل اینکه به موقع به دست شان نمی رسید و بعضی از وقت ها برگشتی داشتیم که عمده دلایل آن نقص در مدارک بود که آن مدارک هم امسال دقت خیلی خوبی صورت گرفته. همه چیز سامانه ای است و همکاران کاملاً توجیه و آموزش دیده هستند.

سؤال: الان داشتن گذرنامه برای تردد از مرز الزامی است؟

سردار شرفی: حتماً الزامی است. هر کسی در سامانه سماح ثبت نام کرد، بخواهد از کشور خارج شود، حتماً باید سند مسافرتی دریافت کند.

سؤال: ثبت نام در سامانه سماح الزامی است؟

سردار شرفی: بله الزامی است. البته بعضی ها شاید ثبت نام نکنند ولی به هر حال الزامی است به علت اینکه مزایایی دارد، حتماً باید ثبت نام کنند، از مزایای ارزی برخوردار باشند، از بیمه و …

سؤال: اگر کسی این مزایا را نخواهد بدون ثبت نام در سامانه سماح ولی با گذرنامه می تواند تردد کند؟

سردار شرفی: مانع نمی شویم. ما بعنوان کنترل مرز، این سند جزء اسنادی نیست که ما آنجا کنترل کنیم.

سؤال: روزهای آخر که به اربعین نزدیک می شویم، احتمال دارد که بگویند گذرنامه احتیاجی نیست؟

سردار شرفی: اصلاً همچنین چیزی نیست. کلاً در تفاهمی که با کشور عراق داشتیم، یکی از نکات خیلی قرمز همین است. یعنی حتماً باید سند مسافرتی داشته باشند. هم ارزان و هم آسان در.اختیار همه زائران عزیز قرار می دهیم و هیچ مشکلی در این زمینه نداریم. سند سومی که عرض می کنم سند خادم است که برای اتباع خارجی است. اتباع خارجی دو نوع هستند، یک نوع آن مقیم ایران هستند که مجاز هستند و سند از ما دریافت می کنند. فقط از دو مرز شلمچه و چذابه می توانند خارج شوند. نوع دوم آنها اتباع ترانزیتی ند که شاید از بقیه کشورها، کشورهای شرقی مثل افغانستان و پاکستان آنها مسیرهایشان مشخص است. اگر از طریق ریل بیایند به شلمچه منتهی می شوند. اگر از طریق اتوبوس و زمینی بیایند به چذابه می رسند. در هر صورت ترانزیتی ها فقط از چذابه می توانند خارج شوند که اینها را به اندازه کافی در اختیارشان قرار داده ایم. سامانه سجاد را در مرز مثل سنوات گذشته که فقط در مهران بود، امسال توسعه داده ایم. وزیر کشور عراق با فرمانده نیروی انتظامی، سردار رادان و بنده که دو سه روز قبل در خدمت شان بودیم، آمدند یکی یکی از مرز خسروی تا مرز مهران و چذابه، شلمچه، این چهار تا بارگذاری و تست شد و جواب داد. الان هم بر مبنای همین پنجره واحد ما تسهیل گری می کنیم، زیر چهار ثانیه که در گذشته قول داده بودیم، امسال اتفاق می افتد. یک مقدار علاوه بر سیاستی که در گذشته داشتیم که سیاست سهولت و سرعت بود، امسال دقت هم یک مقدار کنار آن آمده که کارها را انجام دهیم.

سؤال: آقای دکتر میعادفر، وزارت بهداشت از لحظه حرکت زائر تا نقطه صفر مرزی را خدمات رسانی می کند. این فقط منحصر به داخل کشور است یا آن سوی مرز هم احتمالاً خدماتی ارائه خواهد شد. با توجه به اینکه امسال هوا خیلی گرم است، توصیه ای اگر دارید بفرمایید؟

دکتر میعادفر: همانطور که فرمودید، کمیته بهداشت و درمان، یکی از کمیته های هفده گانه است که زیر نظر ستاد مرکزی اربعین کار می کند. همانطور که استحضار دارید خدمات ما از مبدأ حرکت زائرین است تا نقطه صفر مرزی و مسئولیت ارائه خدمات فوریت های پزشکی و بهداشت و درمان را ما برعهده داریم. البته یک نیم نگاهی هم به آن طرف مرز برای کمک به همکاران جمعیت هلال احمر. در خارج از کشور کل خدمت بهداشت و درمان بعهده مجموعه جمعیت هلال احمر است اما همکاران دانشگاهی ما، پزشکان و پرستاران، این فضا و این بستر فراهم شده که اعزام شوند و آن طرف هم کمک می کنند تا این خدمات آنجا هم ارائه شود.

همانطور که اشاره کردید چند ویژگی امسال داریم، یکی اینکه بحث گرما است که سال به سال داریم به فصول گرمتر نزدیک می شویم و گرمازدگی یکی از چالش های جدی در بحث اربعین است.

دوم اینکه ما ازدحام را در بعضی روزها داریم آن حوضچه هایی که پیش بینی شده و دوستان نیروی انتظامی مدیریت می کنند، این هم وجود دارد. بحث حوادث ترافیکی هم یکی از بحث هایی است که باید به آن دقت داشته باشیم. متأسفانه تصادفی آن طرف مرز داشتیم که یک فوتی و چهار مصدوم داشتیم تا بیاورند تا نقطه صفر مرزی و به ما تحویل دهند. آن طرف هم شرایط خاصی دارد. نکته دیگر بیماری هایی است که می تواند از کشور عراق عزیزانی که بر می گردند به ارمغان بیاورند و از طرفی هم ما دو مرز شرقی داریم که مهمانانی از پاکستان و افغانستان هر ساله وارد کشور می شوند و این مسیر را طی می کنند و از چذابه عبور می کنند. کشورهای همسایه ما از نظر بهداشتی سطح بهداشتی شان پایین است و بعضی بیماری هایی که در کشور ما ریشه کن شده، آنجا وجود دارد. بعضی بیماری ها آنجا اپیدمی است، باید دقت جدی روی مرزهای ورودی داشته باشیم و این هماهنگی، هم با ناجا و هم با وزارت خارجه بعمل آمده که اگر افرادی بیمارند، اینها را ممانعت می کنیم و نمی گذاریم وارد شوند. در ورودی کشور، همکاران بهداشتی ما مراقبت سندرمیک می کنند، اگر علائمی داشته باشند، تست های رپید انجام می دهند بعد وارد می شوند.

سؤال: سال های قبل هم بوده؟

دکتر میعادفر: بله و هر سال جدی تر است. یکی دو بیماری است که متأسفانه بخشی از آن در سال گذشته وارد کشور شده، پشه آئدس و بیماری ناشی از آن است. در کشور پاکستان اپیدمی است، باید مراقبت های لازم را در این زمینه داشته باشیم. بیماری های گوارشی ناشی از مسمومیت غذایی و آب مواردی است که همکاران بهداشتی ما به جد نظارت می کنند. از بحث موکب ها، نظارت بر امور طبخ غذا، حفظ زنجیره سرد مواد غذایی که بسیار مهم است. می دانید که مواد پروتئینی به سرعت فاسد می شود. اگر بی احتیاطی شود، بخش عظیمی از زائرینی که از این غذاها استفاده می کنند ممکن است دچار مسمومیت غذایی شوند و هم برای خودشان و هم برای همراهان شان و هم برای ما دچار مشکل شود. اینها مواردی است که به جد برنامه ریزی کرده ایم و مراقبت می کنیم. با توجه به پیش بینی هایی که از سال گذشته می کردیم که به فصل گرما نزدیک می شویم در نقاط صفر مرزی مراکز درمانی ثابتی ایجاد کرده ایم که ظرفیتی بین پنجاه تا صد و پنجاه تخت بستری را پیش بینی کردیم که در همان نقطه صفر مرزی بتوانیم خدمات اولیه حتی سرم درمانی را بتوانیم اراده و بعد بیماران را به عقب منتقل کنیم. اینها فضا را فراهم می کند که بتوانیم بر گرمازدگی فائق بیاییم. بعضی ایستگاه های سرد را ایجاد کرده ایم. کانکس هایی در همان مناطق مستقر کرده ایم که اگر زائرین احساس گرما می کنند یا گرمازده شده اند، آنجا بنشینند و خنک شوند و آب بنوشندند و جلسات متعددی را از بعد از اربعین هر سال شروع می کنیم و این آمادگی را فراهم می کنیم. صد و هجده بیمارستان در این هشت مرز داریم که آماده باش صد درصد ند، با تمام قوا، ششصدو هفتاد و یک پایگاه اورژانس که مستقر هستند، شش بالگرد آنجا داریم، پانزده اتوبوس آمبولانس داریم. علاوه بر این صدو هفتاد دستگاه آمبولانس به این مرزها اعزام می کنیم. بیست و شش اتوبوس آمبولانس که هم مرکز درمانی است و هم اینکه اگر قرار باشد بیماری را منتقل کنیم، بتوانیم ده یا پانزده بیمار را همزمان منتقل و بتوانیم سریع منطقه شلوغ را تخلیه کنیم که پذیرش بیشتری داشته باشیم. هشت بالگرد دیگر را علاوه بر بالگردهایی که در منطقه داریم اضافه می کنیم. دو هواپیما را با ستاد کل نیروهای مسلح هماهنگ کرده ایم. مثل سال های گذشته که اگر قرار باشد مصدومین یا بیماران انبوه را جابجا کنیم، دیگر نیاز نباشد آمبولانس ها را اعزام و بیماران را منتقل کنیم. بچه های بهداشت ما، چهارصد نفر از بچه های بهداشت محیط هستند که نظارت بر موکب ها داشته باشند که برای ما خیلی مهم اند و دویست و خورده ای نفر هم نظام مراقبت ها را انجام می دهند. در همه اینها هم زمینی و هم دریایی و هوایی در گلوگاه ها مستقرند که ورود و خروج ها را کنترل کنند که بیماری وارد کشور نشود و برای مردم گرفتاری ایجاد نکند. همه این مسائل را فراهم کرده ایم که مردم عزیز سفر خوبی داشته باشند.

سؤال: آقای کریمی، در استان ایلام برای پذیرایی از زائرین اربعین چه تمهیداتی را اندیشیده اید؟

کرمی: در نقطه صفر مرزی پایانه شهید سلیمانی مرز مهران هستیم. از ماهها قبل به دستور وزیر کشور جلسات ستاد اربعین استان برگزار شد و تمهیدات و مقدمات لازم برای برگزاری باشکوه راهپیمایی عظیم اربعین در استان و در مرز مهران که پر ترددترین و نزدیک ترین مرز به عتبات است، آغاز شده و هم اکنون هم که من در پایانه شهید سلیمانی هستم، تردد زوار دارد افزایش پیدا می کند. از بامداد امروز تا ساعت بیست و یک، هفتاد هزار تردد را از مرز مهران داشتیم و از اول صفر تا الان بیش از دویست و پنجاه هزار تردد داشته ایم. همه امکانات فراهم است. مواکب کارشان را آغاز می کنند، از زوار پذیرایی می شود. قرارگاه آب فعال است و مباحث مرتبط با حمل و نقل با حضور وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیری که به استان داشتند، بررسی و اتخاذ تصمیم شده است. جلسه مشترکی هم با رئیس ستاد اربعین کشور عراق با حضور دکتر پورجمشیدیان، قائم مقام وزیر و رئیس ستاد مرکزی اربعین در مرز مهران برگزار شد برای هم افزایی و تسهیل در تردد زوار که درآن جلسه تسهیل تردد زوار سامانه سجا راه اندازی شد و اتفاق خوبی برای تسهیل عبور زوار در مرز مهران بود.

امسال در بخش تکمیل زیرساخت‌ها از جمله تکمیل آب پایدار در پارکینگ بزرگ اربعین که در سال‌های پیش به صورت سیار آبرسانی می‌شد که در نقطه پرتراکم و پر ازدحام سه راهی جندالله است که نوزده کیلومتر خط آب اجرا شده و آب به صورت پایدارست.

در زمینه ساخت سایه بان و مه پاش اقدامات خوبی از جمله سی هزار متر مربع سایه بان در پایانه شهید سلیمانی و شهید رئیس اجرا شده است.

مردم در مسیر‌های منتهی به مهران در همه نقاط استان با برپایی حدود چهارصد موکب کار پذیرایی از زوار انجام می‌شود.

دو سه نکته تاکید می‌کنم. براساس مصوبات ستاد مرکزی اربعین قرار بود در زمینه تامین آب شرب و آب بسته بندی، ظرفیتی برای مرز مهران در نظر گرفتند که نیازست تسریع شود.

بخشی ذخیره سازی شده و سردخانه‌های خوبی در مرز مهران ساخته شده و سه سردخانه ستاد اجرایی فرمان امام و ستاد عتبات و شهرداری مهران پای کارند و آماده شدند. سال قبل این‌ها را نداشتیم.

در زمینه پایانه برکت یا همان پایانه شهید رئیسی کار‌های خوبی شد که ترافیک و گره ترافیکی که سال‌های گذشته ایجاد می‌شد، امسال برطرف خواهد شد.

درزمینه کامیون‌های یخچال دار مصوبه‌ای در ستاد اربعین داشتیم و قرار شد دو سه دستگاه برای مرز مهران در نظر گرفته شود و نیازست تسهیل شود.

وزارت خانه‌ جهاد ضرورت دارد در مرز مستقر شود و کار حساس خدمات رسانی را به زائرین انجام دهد.

سوال: سال‌های پیش متناسب نبودن تقاضا با عرضه در زمینه حمل و نقل جاده‌ای چالش‌هایی داشتیم که این چالش روی حمل و نقل داخلی کشور تاثیرگذار بود، چقدر مدیریت شده، اتوبوس به میزان کافی تامین شده؟

قربانی: در سفر‌های رفت عرضه و تقاضا ثابت است و با مشکل خاصی مواجه نخواهیم شد. زائرین در دوره هفت – هشت – ده روزه تشریف می‌برند ولی در دوره بیست و چهار تا چهل و هشت ساعته می‌خواهند برگردند که باید تدابیر لازم دیده شود.

در چند سال گذشته دستگاه عنوان شد که حدود سه هزار دستگاه ناوگانی که از سازمان حمل و نقل جاده‌ای کارت هوشمند دارند که با صنایع دارای قرارداد هستند که بهترین ناوگان ما و سن ناوگان هم پایین ترست. هر سال قرار بر این می‌شد که با ابلاغ‌هایی که می‌شد این ناوگان در دوره ایام طرح اربعین برای حمل و نقل مشارکت داشته باشند.

اتفاقی که می‌افتد این است که این‌ها از اول طرح می‌آمدند و مواجه می‌شدند که اول طرح ناوگان نیازی نیست و باید برسد به روز‌های اوج که ناوگان برگشتن به سر کار خودشان، قرارداد‌هایی که داشتند.

امسال به صورت متفاوتی دیده شده که از اول طرح این ناوگان را نداریم و سه روز قبل از اربعین تا روز بیست و ششم در نظر گرفتیم که ایام اوج بازگشت است که قرار بر این شد با مصوباتی که امسال در ستاد مرکزی اربعین داشتیم و جلسه‌ای با معاون ریاست جمهور آقای عارف ابلاغیه به استانداران زدند که استانداران به عنوان نماینده عالی در استان در مدیریت تامین ناوگان و هدایت آن به مرز‌ها در ایام اوجی که اشاره شد، ماکزیمم هفت روز خواهد بود، اقدام کنند.

هم مکاتباتی با استانداران شده، مکاتباتی با وزرای ذیربط که دستگاه‌های مربوطه مشارکت داشته باشند.

این جدا از اقداماتی است که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای انجام داده در مورد پیگیری دریافت این ناوگان و کنترل و رصد آن‌ها در هفته اوج.

در هفته اوج از سامانه‌ای که داریم مشخص می‌شود که این ناوگان در طرح حمل و نقلی اربعین حسینی مشارکت داشتند یا نه.

مصوباتی داریم که این‌ها طرف قرارداد با شرکت‌ها هستند مصوبات ستاد مرکزی اربعین این امکان را فراهم آورده که این ناوگان در این طرح مشارکت می‌کنند با مشکلی مواجه نشوند.

سوال: سردار اگر داخل عراق کسی گذرنامه اش گم کند و نیاز به صدور مجدد داشته باشد، آیا امکان ارائه خدمت به آن‌ها است؟

سردار شرفی: ضعف عمده ما، دیپلماسی مرزی است. مرزبانان ما فعال اند، افسران به هم معرفی شده اند و خط ارتباطی شان به هم معرفی شده، هم آن طرف و هم این طرف صدور گذرنامه در کنسولگری عراق مستقر کردیم که ابهامات گذرنامه را برطرف می‌کنند.

اگر کسی گذرنامه اش دچار مشکل شد حتما مراجعه کند به کنسول گری‌های ایران در استان‌های مقصد عراق و زیارتی عراق. همکاران یک برگ عبور برای شان می‌دهند و مشکل شان برطرف می شود و نگرانی در این زمینه ندارند.

سوال: الان امکان تردد خودرو و کاپ تاژ در مرز مهران نیست؟

شرفی: به هیچ وجه نیست، توافق شد با طرف عراقی، چون جاده‌ها مملو از زائرست و امکان حرکت خودرو در آن ایام وجود ندارد در این ایام امکان سفر به صورت خودرویی کاپ تاژ شده وجود ندارد.

سوال: سال‌های گذشته گله مندی بود که آن طرف مرز برعهده هلال احمرست، گله این است که خدمات رسانی بهداشتی و درمانی در عراق عمدتا در ساعت‌های اداری ارائه می‌شود و اگر کسی نصف شب مشکلی داشته باشد خیلی جایی نیست که مراجعه کند. آیا امکان است و این مرتفع شده است وگله واردست؟

میعادفر: هم در خروجی مرز‌ها مستقر ند و ایستگاه‌هایی ایجاد کردند و هم مسیر نجف تا کربلا. در هر چند عمود موکب بهداشتی درمانی مستقر کردند و دانشگاه‌های ما سال‌های گذشته هفتاد موکب درمانی در مسیر زائرین مستقر کردیم و کمک کردیم به عزیزان هلال احمر.

سوال: خیلی از ظرفیت بهداشتی و درمانی عراق استفاده نمی‌شود؟

میعادفر: بیشتر از بیمارستان‌های شان استفاده می‌شود که هلال احمر با عراقی‌ها به صورت میکس عمل می‌کنند و به پزشکان ایرانی اجازه می‌دهند که در بیمارستان‌های آن جا عمل جراحی شود.

این هماهنگی‌ها با وزارت بهداشت عراق انجام شود، با خود اورژانس این هماهنگی شده، هلال احمر تعدادی آمبولانس بردند که در مسیر زائرین مستقر ند که مصدومین را سریع تا نقطه صفر مرزی منتقل کنند.

تعداد زائرین زیادست و هوا خیلی گرم است و ارائه خدمات در کشور عراق سخت است. این طرف مرز تمام امکانات در اختیارماست و امکاناتی درون سازمانی در وزارت بهداشت و برون سازمانی سایر سازمان‌ها هر موقع که نیاز داشته باشیم به سرعت این کار انجام می‌شود.

در خود کشور عراق اگر نیاز باشد این خود انتقال امکانات به کشور عراق خودش چالش و مسائل خودش را دارد که همکاران هلال احمر تلاش می‌کنند این اتفاق بیافتد و خدمت را انجام دهند.

ما هم در کنارشان هستیم و کمکی از ما بخواهند حتما از ارائه مضایقه نمی کنیم.

سوال: در تردد هوایی ۳۷‌ام دی اضافه می‌شود. حدود صد هزار صندلی است که از کی اضافه می‌شود و بحث نظارت روی قیمت به ویژه بلیط هواپیما و پروازست که مصوب آن سیزده میلیون است؟

قربانی: بله

سوال: نظارت روی این عدد؟

قربانی: قیمت مربوط به غرب کشور و تهران و نیمه غربی و نیمه شرقی هفت و نیم است که رفت و برگشت می‌شود پانزده میلیون تومان.

سوال: این تمهید که صد هزار صندلی از چه زمانی است؟

قربانی: پیش فروش بلیط در موضوع هوایی از دیروز شروع شده به صورت رفت و برگشت.

سوال: با این قیمت مصوب؟

قربانی: نکته‌ای هموطنان عزیز در نظر بگیرند این است که این قیمت‌های مصوب برای دوره زمانی هفدهم تا بیست و ششم مردادست.

سوال: قبل و بعدش نیست؟

قربانی: کسی چهاردهم، پانزدهم و شانزدهم از سیستم هوایی استفاده کند، شامل این قیمت گذاری مصوب نیست.

سوال: خیلی‌ها می‌پرسند دنبال قیمت مصوب هستیم، خیلی سخت گیر می‌آید؟

قربانی: از دیروز شروع شده و فقط از هفدهم تا بیست و ششم است. نکته‌ای که اشاره کردید به هواپیما‌های‌ " ام دی " چند ماهی است که به ویژه برای فرودگاه نجف و سایر فرودگاه‌ها بحث‌ " ام دی " را محدودیت‌هایی ایجاد کرده بودند.

به دلایلی که آن جا مطرح بود و خوشبختانه دولت عراق در جلساتی که بوده میهمان نوازی خودشان را اثبات کردند علی رغم مسائلی که بود. نکات فنی که از هواپیما‌های کشوری مطرح شد که این هواپیما‌های‌ "ام دی " اضافه خواهد شد و این اتفاق عجیبی است و این موضوع اتفاق افتاده است.

همکاران ما از سازمان هواپیمایی این هواپیما‌ها حدود سی و پنج تا چهل درصد ظرفیت هواپیمایی بود که قرار بود برای کشور عراق استفاده شود.

در هفته جاری قرار است موافقت‌های نهایی صورت گیرد که تقریبا قول این داده شده. آن چهل درصد اضافه می‌شود و ظرفیت مناسب تری برای هموطنان ایجاد می‌کند.

سوال: توصیه می‌شود که هموطنان با خودروی شخصی تا مرز بیایند؟

قربانی: هموطنان زائر حتما در مرحله اول اگر مقدورست ترجیحا از وسائل نقلیه خودشان به صورت اشتراکی و تکمیل ظرفیت یعنی نذر سفر استفاده کنند.

در صورتی که از ظرفیت حمل و نقل عمومی می‌خواهند استفاده کنند سفرشان را به روز‌های آخر موکول نکنند.

روز اربعین از دو روز قبل تا سه روز بعد آن، ایام اوج بازگشت، خواهیم گفت که مدل عرضه و تقاضابه علت قابل پیش بینی نبودن موج سفر‌ها نیاز به مدیریت خاص دارد. چنانچه بازگشت سفرشان به دو روز قبل از اربعین و سه روز بعد همزمان شود احتمال دارد که به علت حجم زوار، بازگشتی این زوار به صورت دو مرحله‌ای از پایانه برکت به شهر کرمانشاه یا اندیمشک منتقل شوند و آن جا با سامانه ریلی یا اتوبوس‌هایی که تدارک دیده می‌شود در آن چهار روز اوج به این صورت بیایند.

بعد از برگشت سفرشان اگر از وسیله نقلیه شخصی استفاده می‌کنند از ایستگاه‌های هفتاد گانه‌ای که پویش "چشم براهیم " برای نه به تصادف که وزارت راه و شهرسازی برای جاده‌هایی که از مرز به داخل است در موضوع رفع خستگی و رسیدگی به خودرو‌ها که خدمات فنی و خودرویی و فرهنگی و نوشیدنی برای رفع خستگی است و پذیرایی که می‌شوند استفاده کنند.

سوال: سردار توصیه‌ای دارید بفرمایید؟

سردار شرفی: وزیر کشور خیلی از مسئولین ستاد مرکزی اربعین، تجارب خیلی خوبی دارند، در این مواقع به خاطر این که حمل و نقل عامه مردم دچار مشکل نشود و همه منحصرا برای اربعین نباشد، سیاست بر این بود که از وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند. باز هم توصیه می‌کنیم به خاطر این که زیرساخت‌هایی خیلی خوبی ارائه می‌شود و بهترین سرویس و خدمات را به آن‌ها ارائه می‌دهند.

مسئله دوم حتما در پارکینگ‌ها، مواد اشتعال زا درون وسیله نقلیه نگذارند، هوا بسیار گرم است ولو یک اسپری، حادثه‌ ایجاد می کند. این حتما مدنظر باشد.

دوستانی که سند نگرفتند، سریع بیایند سند‌ها و گذرنامه و گذر زیارتی و سند خادمی بگیرند. موکول به روز‌های آخر نکنند.

پایانه‌ها بعضی‌ها اسنادشان مخدوش شده. در اثر تعریق در جیب شان و یا در اثر شستشو رنگش رفته و این‌ها دچار مشکل می‌شوند و قبل از سفر این سند را یک بار ببینند. اگر مشکلی بود در کوتاه‌ترین و آسان‌ترین امکان آمادگی داریم که این سند را به روز کنیم و در اختیارشان قرار دهیم.

مسئله بعدی عدم حمل مواد ممنوعه است. مثل قرص، متادون، ترامادول، از این کدئین دار، هرچه ماهیت مخدر پیدا کند، دو گرم می‌تواند یک سال محکومیت و پنج میلیون دینار جریمه می کنند و ما متعهد شدیم که جلوی این را بگیریم.

در این یکی دو روزه چند نفری در این زمینه دستگیر کردیم، کالای ماهیت قاچاق، از مرز خارج نکنند، که حتما توسط پلیس امنیت اقتصادی مورد توجه قرار می‌گیرد.

بحث آخر زمان‌ها را مدیریت کنند. زمان را من می‌گویم هم تاریخ و هم ساعت بسیار مهم است.

اگر همه زمان را موکول کنیم به هفته آخر حتما سرویس دهی و خدمات دهی توسط سایر دستگاه‌ها به مشکل بر می خورند، ساعت هم همین طور.

ما ساعت را تدریجی، همه ساعات روز و شب بیاییم، اگر همه موکول شود به یک ساعت شب خدمات دهی دچار مشکل می‌شوند.

همکاران در مسیر و در محیط اربعین حضور دارند و شب و روز در خدمت شما هستیم، هر کجا مشکل و مطلبی بود به ما مراجعه کنند.

سوال: نکته‌ای است بفرمایید؟

میعادفر: قرارست که بیشترین تردد با خودرو‌های شخصی باشد.

خیلی خوب است ولی ممکن است حوادث ترافیکی اتفاق بیافتد. با توجه به این که این ظرفیت کامل شود، توصیه این است که دوستان به نوبت رانندگی کنند. زمان را تقسیم و هر یک ساعت دو ساعت استراحت و راننده را جابه جا کنند. ما جنبه سلبی نداریم که در این ایام نروند، ولی در این ایام توصیه می‌شود که افراد سالمند، اطفال، مادران بادار، افرادی که بیماری‌های زمینه‌ای دارند، توصیه می‌شود که سفرشان را بگذارند برای زمان دیگر. هوا بسیار گرم است و چالش‌های جدی وجود دارد که هم خودشان را اذیت می‌کنند و هم همراهان شان.

افرادی که دارو‌های خاص استفاده می‌کنند، حتما همراه شان باشد. تامین دارو‌های تخصصی در کشور عراق در آن شرایط خاص سخت است. حتی برای موکب داران و جمعیت هلال احمر، افرادی که دارو‌هایی که استفاده می‌کنند که در یک دمای مناسب همراه خودشان ببرند، اگر این زنجیره سرد و این ظرفیت را فراهم نکنند حتما دچار مشکل می‌شوند، اثربخشی و ممکن است دارو فاسد شود و نتوانند دارو را استفاده کنند.

افرادی که به عنوان شفا می‌روند، کسی است که به صورت هفتگی سه روز دیالیز می‌شود این فرد برود آن طرف دچار مشکل می شود.

یک نکته دیگر سفر را تنظیم کنند به غروب آفتاب برسند و در طول شب، اگر معطل شدند یک ساعت یا دو ساعت مرز گرما قابل تحمل است و در طول شب حرکت کنند و در روز‌ها استراحت کنند.